空气冷却器是工业生产中使用较广的制冷设备，如炼油厂、石油化工厂冶金、动力、电站等行业冷却系统的冷却和冷凝等，目前我国空气冷却器、冷风机种类较多，用户在选择时需要充分了解各类型产品的优势和特点，根据自身的实际需要选择。

空气冷却器主要有干式、湿式和干--湿联合式几种，干式空冷器是空气冷却器的基本型式，湿式空冷器和干--湿联合式空冷器是其发展型式。此外，冷风机、空气冷却器按通风形式主要有鼓风和引风两种。其中，湿式空冷器和联合式空冷器，适用于终冷温度较低，高于大气湿球温度为5℃左右的工艺流体。

干式空冷器可分为水平式、斜顶式、水平立式和直立式等。湿式空冷器两侧放置SL型管束作湿式运行，对介质进行冷凝冷却，操作温度大约70℃，可分为水平立式和立斜式等。联合式空气冷却器为干、湿联合运行，上部斜放SX型管束作干式运行，对介质进行冷凝，下部立放SL型管束作湿式运行，其中干--湿冷却的界线温度大约在70℃左右。

因此，专业从事生产各类油冷却器，管式冷却器，空气冷却器的专业厂家的市制造厂介绍，空气冷却器的选择主要取决于工艺特性和要求，根据实际需要进行选择。

油冷却器主要是用润滑油作为主要介质来工作的，设备的应用目前是非常的广泛的，但是长时间应用后都会出现一些问题，那么我们应该如何解冷却器决这些问题呢，在公司的网站新闻中已经多次给各位讲解，那么今天在这里主要给您描述的是油冷却器管缝的修补知识，希望各位能认真的阅读以下信息。

油冷却器结构紧凑、热效率高单位长度的针形管换热面积是光管的6至8倍，针形管之间用小半径推制弯头联接，焊缝全部采用氩弧焊焊接，其焊接质量比手工焊接质量大大提高；设备的体积、重量大幅度降低，因而，在相同换热面积下，设备投资大大降低，在设备布置安装方面，却为用户提供了较大空间。

油冷却器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片，换热面积大，产品体积小，重量轻。油冷却器适用于粘度低和较清洁的油液的冷却；可应用于塑料机械、液压设备、空压机、稀油油滑系统、液力偶合器、电力装置等行业。该系列产品从小型到中大型均可以根据客户要求设计制造，覆盖范围广。

汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，油冷却器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。